Qadim zamonlardan beri ayol o'choqning qo'riqchisi, erkak boquvchi, oilasi uchun tayanch bo'lgan. Ammo zamon o'zgarib bormoqda va endi go'dak aravachasi bo'lgan yigit ajablanarli emas va boshqalarning maqtovi va hayratini tobora ko'proq qabul qilmoqda. Ammo mashinani boshqarayotgan ayol masxara qilinadigan narsaga aylanadi va faqat erkaklar shunday qaror qilgani uchun.
"Agar sizning rafiqangiz haydashni o'rganishni xohlasa, asosiysi unga to'sqinlik qilmaslik!" - Internet tarmog'idagi mashhur latifalardan biri. "Baxtsiz hodisa belgisi", "granata bilan maymun", "o'rgatilgan ayiq" - bunday ayblovlar "insoniyatning go'zal yarmi" uchun "kuchlar" tomonidan tayyorlangan.
Yo'l harakati politsiyasining ma'lumotlariga ko'ra, erkaklar - haydovchilarning aybi bilan yo'llarda o'limga olib keladigan baxtsiz hodisalar avtoulovning aybi tufayli bunday holatlar sonidan deyarli 10 baravar ko'pdir. Va 2016 yildagi ko'rsatkichlar statistikasi shuni ko'rsatadiki, ayollarning avariyaga uchrashi erkaklarga qaraganda 5 baravar kam.
Mixail Gorbachyov, haydovchilik mahoratini oshirish bo'yicha eng ko'p sotilgan yozuvchi, o'z kitoblaridan birida Germaniyaning Shtutgart shahrida o'tkazilgan so'rovnomaga ishora qiladi, natijada erkaklar 74% ayollarni o'zlaridan ko'ra ko'proq ehtiyotkor haydovchilar deb bilishadi. Biroq, erkaklarning atigi 20 foizi "Ayolga avtomobil xavfsizligi va hayot xavfsizligini ishonib topshirish mumkinmi?" ijobiy javob berdi.
Jurnalist va avtoulovchilar uchun asarlar muallifi Yuriy Geyko yozishicha, ayollarning aksariyati erlarining qarama-qarshiligi bilan "rulga yo'l oladi". Ularning dalillari bir xil - sevikli xotinlarining sog'lig'i, lekin asosiy qo'rquv yanada chuqurroq: "Erkak haydovchi xotin-haydovchi olganida, sog'lom qism uning sof erkaklar dunyosidan ajralib chiqadi, unga befarq odam kirishi taqiqlanadi. materik muzidan aysberg kabi kirish. Va qanday tumanli masofada suzishi hali ham noma'lum … Erkak piyodalar uchun "avtogena" umuman fojia: bundan buyon ular o'zlarini yarim erkaklar kabi his qilishlari kerak. Ertami-kechmi ular kuchsiz jinsiy aloqa vakillarini quvib o'tishlari kerak bo'ladi."
"Ijtimoiy fikr" jamg'armasi tomonidan o'tkazilgan so'rovnoma shuni ko'rsatdiki, so'nggi 5 yil ichida Rossiyada ayollar uchun hayot osonlashdi. Bugungi kunda, haydovchilik maktabidagi darslarga qatnashib, har qanday guruhning kamida yarmi adolatli jins vakillari ekanligiga ishonch hosil qilishingiz mumkin. Haydovchilar o'rindig'i ular uchun kirib bo'lmaydigan joy bo'lishni to'xtatdi. Ko'plab avtoulovlar, o'zlarining hayotlarida avtomobil paydo bo'lishi bilan ular ko'proq ish qila boshladilar, muammolarni tezroq hal qilishdi va rejalarni amalga oshirishni boshladilar.
Zamonaviy dunyoda ayollar jamiyatning erkaklar bilan bir xil a'zolari ekanligini anglash va anglash kerak, shuning uchun yo'l harakati ishtirokchilari erkak va ayolga emas, balki yaxshi va yomon haydovchilarga bo'linishi kerak.
Dunyoda birinchi avtoulov mitingini Berta Benz - birinchi mashina ixtirochisi Karl Benzning rafiqasi tomonidan qilinganligini kam odam biladi. O'g'illari bilan birgalikda u 180 km yo'l bosib o'tdi. Berta bu xavfli qadamni erining ixtirosiga xaridorlarni jalb qilish maqsadida qildi va u bunga juda yaxshi erishdi. Jasoratli ayol paydo bo'lgan qiyinchiliklarni mohirlik bilan engib o'tdi: yonilg'i quyish uchun dorixonada nafta sotib olib, quduqdan suv olish kerak edi va u tiqilib qolgan tiqilib qolgan gaz tarmog'ini pin bilan tozaladi. Ateşleme teli buzilganida, Berta uni qo'lidagi narsalar bilan, ya'ni elastik elastik mato bilan izolyatsiya qildi. Ammo harakatning qiyinchiliklari u bilan tugamadi: tormozning teri qoplamalari bo'laklarga bo'linib ketdi, ammo Berta vaziyatni qanday tuzatishni uzoq o'ylamadi, shunchaki poyabzal yolladi.
Mashhur ixtirochi va avtomobil zavodlarining egasi Genri Ford rafiqasi Klara Jeyn bilan muvaffaqiyatga erishdi. Genri avtoulovni tunda omborda ixtiro qildi. Atrofdagi odamlar unga kulishdi, lekin Klara Jeyn erining dunyoni o'zgartirishiga ishongan va ixtirochilik biznesida har tomonlama yordam bergan, ishini kerosin chiroq bilan yoritgan. Bir necha o'n yillar o'tgach, Genri Forddan keyingi hayotida kim bo'lishni xohlashini so'rashdi. "Menga mutlaqo ahamiyati yo'q," - deb javob berdi u, - asosiysi xotinim mening yonimda edi.
Ilm-fanning ko'plab ixtirolari va yutuqlari kun yorug'ligini ayollar ishtirokisiz ko'rganiga shubha bormi? Ular uchun dunyo taraqqiyotida qatnashish huquqini olish uchun keraksiz sinovlarni o'tkazishga arziydimi? Axir gap avtomobillar haqida, baxtsiz hodisalar haqida emas, huquqlar va maqomlar uchun kurash haqida emas. Bir-biringizni qo'llab-quvvatlash, hurmat qilish va tushunish nafaqat yo'lda, balki hayotda ham mamnun, muvaffaqiyatli erkaklar va ayollar bo'lishini ta'minlashning kalitidir.
